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服务热线 4000-228-799
山东飞宏,智能钢筋加工解决方案设计、定制实用品牌。
  • 钢筋笼滚焊机
    1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;3. 钢筋笼直径误差控制精准,可达到极限偏差要求;4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;10.  自动上料,减少工人劳动强度;11.  单段不超过12米,吊装、运输方便;12.  零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。
  • 智能钢筋弯曲中心
    1. 由品牌伺服电机控制,机头移动响应快,定位精度高;2. 首创正反弯曲180度,弯曲机头机构紧凑,配置不同型号的弯曲模具,弯制钢筋范围广泛;3. 弯曲平台采用高强度导轨,不易变形,经久耐用;4. 自动喂料,两套弯曲机构同时工作,缩短作业时间;5. 设备可单人作业,操作简单;6.  一体化设计,吊装、运输方便;7.  损耗件少,备件更换简单快捷。
  • 智能钢筋弯箍机
    1. 可处理单线Φ5~12mm,双线Φ5~10mm的光圆冷轧及热轧钢筋和螺纹钢;2. 采用CNC伺服控制系统,实现全自动、不间断的弯曲成型加工流程;3. 钢筋调直、定尺、弯箍、切断完美结合,满足钢筋加工的精度要求,真正实现一机多用;4. 最大产能达1800个箍筋/小时,相当于多名工人的生产效率,同时最大限度节约材料;5. 任意设定所需要加工尺寸,多种图形供您随意选用。
  • 智能钢筋剪切生产线
    1. 采用进口电控元器件,确保设备运行稳定;2. 设备操作简单、人性化,单人可作业;3. 棒材钢筋成品尺寸误差可控制在2mm内;4. 可采用多机联合生产,自动化程度高,节省人工。
  • 智能锯切套丝生产线
    飞宏智能钢筋锯切套丝生产线是我公司针对国内螺纹钢筋的连接,整体结合国际领先技术,自主研发的集电气、液压、气动为一体全自动化科技产品,具有国际先进水平,国内领先。可自动完成钢筋直径12~50mm,强度HRB335、HRB400、HRB500的锯切,具有切削效率高、自动定尺、节能省料、操作简单等特点。
  • 智能钢筋弯圆机
    1.直径调整方便快捷,并且不用更换大盘;2.伺服电机+高精度行星轮减速机(弯曲钢筋精度高3倍,旋转速度快2倍,能效利用率高更节能环保);3.自动找零点位置,穿筋位置,焊接位置,切割位置(操作更智能,方便,省时);4.全自动焊接:伺服电机控制焊接移动更精准;5.切割精度精准控制,人工辅助切割更安全。
产品中心
山东飞宏,智能钢筋加工设备实用品牌领导者。
  • 1. 采用ABB、Panasonic等进口电控元器件,确保设备运行稳定;


    2. 设备程序稳定,操作简单、人性化,单人可作业;


    3. 钢筋笼直径误差控制精准,可达到极限偏差要求;


    4. 主筋间距误差小,能控制在1cm之内;


    5.  一米之内盘筋间距误差可控制在5mm以内;


    6.  配备二氧化碳保护焊,耗材损耗量少;


    7.  可生产双盘筋、双主筋高要求钢筋笼产品;


    8.  流水线作业,每班3人即可正常生产钢筋笼;


    9.  套筒连接及对焊连接的主筋可直接上设备生产;


    10.  自动上料,减少工人劳动强度;


    11.  单段不超过12米,吊装、运输方便;


    12.  零部件设计寿命长,备件更换简单快捷。

     

  • 1. 由品牌伺服电机控制,机头移动响应快,定位精度高;


    2. 首创正反弯曲180度,弯曲机头机构紧凑,配置不同型号的弯曲模具,弯制钢筋范围广泛;


    3. 弯曲平台采用高强度导轨,不易变形,经久耐用;


    4. 自动喂料,两套弯曲机构同时工作,缩短作业时间;


    5. 设备可单人作业,操作简单;


    6.  一体化设计,吊装、运输方便;


    7.  损耗件少,备件更换简单快捷。

     

  • 1. 可处理单线Φ5~12mm,双线Φ5~10mm的光圆冷轧及热轧钢筋和螺纹钢;


    2. 采用CNC伺服控制系统,实现全自动、不间断的弯曲成型加工流程;


    3. 钢筋调直、定尺、弯箍、切断完美结合,满足钢筋加工的精度要求,真正实现一机多用;


    4. 最大产能达1800个箍筋/小时,相当于多名工人的生产效率,同时最大限度节约材料;


    5. 任意设定所需要加工尺寸,多种图形供您随意选用。


  • 1. 采用进口电控元器件,确保设备运行稳定;


    2. 设备操作简单、人性化,单人可作业;


    3. 棒材钢筋成品尺寸误差可控制在2mm内;


    4. 可采用多机联合生产,自动化程度高,节省人工。


  • 1.直径调整方便快捷,并且不用更换大盘;


    2.伺服电机+高精度行星轮减速机(弯曲钢筋精度高3倍,旋转速度快2倍,能效利用率高更节能环保)


    3.自动找零点位置,穿筋位置,焊接位置,切割位置(操作更智能,方便,省时);


    4.全自动焊接:伺服电机控制焊接移动更精准;


    5.切割精度精准控制,人工辅助切割更安全。


  •        飞宏智能钢筋矫直切断机适用于冷轧、热轧钢筋的矫直和定尺切断,效率高(矫直速度136米/分钟),精度准(正负1毫米)。

公司通过为全球20多个国家的高速公路、高速铁路、房屋建筑领域的钢筋加工场及施工现场,提供使用的“自
动化数控钢筋加工服务方案”
设备名称:数控钢筋剪切生产线FHS-32设备数量:2台开工时间:2019.7.11项目地址:陕西省西安市
设备名称:数控钢筋剪切生产线FHS-32设备数量:2台开工时间:2019.7.11项目地址:陕西省西安市
设备名称:智能钢筋笼滚焊机FH1500-12、智能钢筋绕筋机FHR-3000-12、智能钢筋弯箍机FHG-12设备数量:3台开工时间:2019.7.6项目地址:江苏省苏州市常熟市海狮制衣有限公司
山东飞宏工程机械有限公司 山东飞宏工程机械有限公司,专注于钢筋加工领域的品质和服务,以人为本,致力于推动人性化、智能化钢筋加工产业的发展,为协助工程人实现智能化钢筋加工场的愿望而不遗余力。 山东飞宏,通过不断努力和创新,逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案专家和全球钢筋加工场工人的贴心好搭档,让天下所有的钢筋工人轻松使用飞宏智能设备,不再受限于年龄和学历。    山东飞宏,自成立以来,已与国内中国中铁集团、中国铁建集团、中国交建集团、中国电建集团、中国建筑集团等国有特大型工程集团及甘肃路桥集团、宁夏路桥集团、陕西建工集团、北京城建集团、江苏交通工程集团、浙江交工集团、杭州交通工程集团等各省、地区大型路桥集团建立多次愉快合作,并且成功的为俄罗斯、科威特、沙特、伊拉克、埃塞俄比亚、肯尼亚、印度、斯里兰卡等国家的优秀施工单位提供了让工地现场满意的钢筋加工解决方案,并且实现了零投诉。 截止到2019年6月,山东飞宏已连续四年与中国中铁集团顺利签约年度战略合作框架协议。每年11月至12月,飞宏客服部联合技术部、售后部大力开展飞宏“8级服务保障体系”回访月活动,为老客户提供设备维护和回访服务,并同时进行技术调研工作。据回访单统计,老客户对飞宏售后服务满意度为100%。为了向所有工程人提供人性化服务保障,飞宏销售部、售后部、客服部统一开通了“24小时服务热线”,随时随地满足辛勤的工程人的服务需求,助力工程人铸造百年品质工程。   山东飞宏,拥有先进的技术研发中心,由从事智能设备行业多年的技术专家组建,并且拥有多项技术发明、实用新型专利等自主知识产权,同时还通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、欧盟CE认证等国际认证。   子曰:“人而无信,不知其可也。”人无诚不立,企业无信不存,诚信是企业求生存、图发展的生命线。“言必行、行必果”是所有飞宏人的座右铭,以信誉谋发展,信守诺言和遵法守纪。飞宏坚持以“诚信为荣,失信为耻”的信条,并把它变成所有飞宏人的自觉行动。山东飞宏连续被评为重合同守信用企业、质量服务诚信单位、AAA级信用企业,飞宏的设备和服务得到客户多次表彰并被授予了荣誉证书和锦旗。尽管飞宏通过不懈的努力得到了行业和客户的认可,获得了良好的品牌信誉,但飞宏人会戒骄戒躁,一直... 了解更多
  • 公司新闻
  • 新闻资讯
2019 - 07 - 04
7月4日,记者从湖南轨道集团获悉,截至6月底,全省完成铁路建设项目投资98.88亿元,其中湖南省出资40.5亿元。全省8个铁路在建项目稳步推进,4个铁路规划项目取得积极进展,10个已通车项目收尾工作进...
2019 - 06 - 28
6月28日,中铁北京铁路工程局马丘水库特大桥首个桩基开工建设,新建川南城际铁路自贡至宜宾段全线工程全面开工,标志着我省首条时速350公里的铁路——自宜铁路全线进入实质性施工阶段。中铁北京工程局集团有限...
2019 - 06 - 27
40米跨1000吨运架成套设备我国高铁建设的飞速发展,离不开高铁施工装备的硬核加持。6月26日,在郑济高铁河南原阳县境内的施工现场,由我国自主研制的高铁施工装备——40米跨1000吨运架成套设备,已成...
  • 2019 - 08 / 07
    2019年7月31日,我公司与湖南常益高速四标中铁上海一公司项目成功签订五套智能钢筋加工设备:智能钢筋笼滚焊机FH2000-12型、智能焊接机器人一台、智能钢筋弯箍机FHG-12型、智能搬运机器人一台、智能钢筋剪切生产机器人FHS-150型。此次合作我们将一如既往严格把控设备质量,五套设备已于8月6日从山东省济宁市飞宏工程机械有限公司顺利发货,并于8月7日顺利抵达湖南常益高速四标中铁上海一公司项目。    这次的合作是对我公司实力、产品品质、售后服务的又一次充分肯定,也是对我们“实用为本 德行天下”公司核心文化的印证!我们坚信:一分耕耘、一分收获;只有坚持以客户为中心,贴近市场,不断完善自我,提升企业综合竞争力,才能将企业做大、做强,更好的服务于社会。我们真挚的感谢以上企业多年来对飞宏的信任与支持!2019年我们会再接再厉,勇创佳绩!
  • 2019 - 07 / 31
    2019年7月19日,我公司与南通路桥和中铁二十局联合体成功签订两套智能钢筋加工设备:智能钢筋弯曲中心FHB2-32型1台、智能钢筋锯切套丝打磨生产线FHST-40S型1台。两套设备已于2019年7月25日从山东省济宁市飞宏工程机械有限公司顺利发货并于7月26日抵达江苏南通市启东市。 再次感谢南通路桥和中铁二十局联合体对山东飞宏工程机械有限公司的信任和支持!本次合同的签订,见证了飞宏设备质量实力,公司本着“技术为本、服务为先”的原则,最大可能降低各项成本和费用,为客户提供物超所值的产品和服务。并已成为钢筋加工机械行业最优秀和具有良好信誉的产品供应和技术支持商之一。我们秉承以过硬的技术,优质的产品,实惠的价格,完善的服务为基本,努力为国家的高速、高铁建设做出积极贡献。飞宏愿景:创建最受尊敬企业,打造最有价值团队,助力全球合作伙伴飞宏腾达。
  • 2019 - 07 / 05
    随着公司的快速发展以及研发技术的不断创新,山东飞宏智能钢筋加工设备也在不断扩大国际市场,并吸引了众多国外客户的眼球。 2019.5.21日,一国外客户来我司参观考察,我司外贸人员热情的接待了远道而来的阿曼客户,此次阿曼客户主要是考察我司的自动化钢筋加工设备,在我司外贸张经理的陪同下,客户先后参观了生产车间及自动化设备,随后,张经理与客户就公司实力、发展规划、产品销售情况及典型合作客户进行了详细地交流。  客户表示很高兴对我公司进行参观,并感谢我公司热情而周到的接待,并对我公司良好的工作环境、有序的生产流程、严格的质量控制和先进的自动化设备技术留下了深刻的印象,期待进一步的交流合作。  好产品加好服务才是最有力的营销,感谢客户对我们的公司的认可与支持,山东飞宏将以百分之百的努力,让客户百分之百的满意。 参观结束后,无论是考察的客户还是合作过的客户都对我公司进行了高度的评价,称通过这次参观考察,见识了我公司成熟的技术和雄厚的实力,对于我公司生产的设备也更加的放心,同时也期待未来同我公司进行深入的合作。山东飞宏始终坚持高标准高质量的产品要求,不因市场波动而改变自己的坚持,历经风雨始终走在行业前列,不断地技术改进,提升优化设备性能,拥有一大批长期合作稳定的国内外客户,一直以客户的生产需求为第一位,为客户提供更好的生产设备,帮助客户节约生产成本,提高生产效率。
  • 2019 - 07 / 04
    7月4日,记者从湖南轨道集团获悉,截至6月底,全省完成铁路建设项目投资98.88亿元,其中湖南省出资40.5亿元。全省8个铁路在建项目稳步推进,4个铁路规划项目取得积极进展,10个已通车项目收尾工作进展顺利。常益长高速铁路备受全省关注的常益长高速铁路已完成征拆协议的签订,先行开工点的征拆资金已拨付到位,征拆工作已经全面启动,三电及管线迁改已进场实施,随着土建工程招标完成,常益长高速铁路建设将加快推进。黔张常、蒙华铁路黔张常、蒙华铁路迎来攻坚决战,预计年底前建成通车,其中黔张常铁路湖南段铺架工程已全部完成,完成总投资的80%,蒙华铁路轨道已全线拉通,完成总投资78%。邵颖 摄渝怀铁路复线、张吉怀铁路渝怀铁路复线、张吉怀铁路建设正处于攻坚阶段,渝怀铁路复线完成总投资的62%,张吉怀铁路开工率达到80%,完成总投资的38%。此外,长株潭城际铁路与石长铁路联络线控制工程征拆工作已经完成,已全面启动建设,焦柳铁路怀柳段电气化改造和湘桂铁路永州扩能工程建设正全面推进。规划项目长赣高铁、长沙西至湘潭北至株洲西铁路正在进行可研批复的前置工作,可研报告已上报国家铁路集团有限公司;襄常高铁、铜吉高铁已召开可研评审会议。
  • 2019 - 06 / 28
    6月28日,中铁北京铁路工程局马丘水库特大桥首个桩基开工建设,新建川南城际铁路自贡至宜宾段全线工程全面开工,标志着我省首条时速350公里的铁路——自宜铁路全线进入实质性施工阶段。中铁北京工程局集团有限公司自宜铁路工程指挥部总工程师李汉军介绍,接下来将分段平行组织施工,自宜铁路全线预计2023年12月建成通车。线路通车后,未来成都到宜宾最快时间缩短为40分钟,比成贵铁路节约近一半时间。新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家规划的蓉昆高铁、京昆(渝昆)高铁的重要组成部分,线路正线全长81.69km,桥隧总长53.2km,桥隧长度占线路总长度的65.1%,全线新设车站4座(邓关站、大观站、临港站、宜宾站),并接入在建川南城际铁路自贡东站。自宜铁路是我省首条350公里时速高铁成自宜高铁的一部分。自宜铁路包含蓉昆高铁(成自宜铁路)的自贡至临港段和京昆(渝昆)高铁的临港至宜宾段,蓉昆高铁和渝昆高铁在宜宾临港共线后共同形成通往昆明的快速客运通道。自宜铁路除临港长江桥外,全线采用每小时350千米的速度目标值,是四川省第一条真正意义上的350公里的高速铁路,同时自宜铁路还是四川省南向出海的陆路大通道之一,也是我省近期开工建设的两条高速铁路重点工程之一。自宜铁路地处四川盆地边缘且经济较为发达的川南丘陵地带,工程具有桥梁工程比例大、长大桥梁结构物多、过渡段多等特点,工程沿线穿过多处人为坑洞(煤窑采空区,板栗山隧道)、岩堆、顺层、溜坍、危岩落石、有害气体、风化剥落和地震区等,工程地质较为复杂。
  • 2019 - 06 / 27
    40米跨1000吨运架成套设备我国高铁建设的飞速发展,离不开高铁施工装备的硬核加持。6月26日,在郑济高铁河南原阳县境内的施工现场,由我国自主研制的高铁施工装备——40米跨1000吨运架成套设备,已成功架设100榀千吨级高铁箱梁,我国高速铁路桥梁建造技术实现重大提升。26号上午,记者在施工现场看到,一台超级架桥机稳稳地将一片重达1000吨、跨度40米的简支箱梁落在两桥墩间。这台可轻松拎起千吨箱梁的高铁施工“神器”,是由中铁科工集团机械院自主研制的。该设备的推广使用,将高铁桥墩跨度设置从32米提高到40米,降低了高铁建设成本,也大大提高了建设效率。据悉,40米跨1000吨运架成套设备在郑济高铁的工程化运用,是该设备在国内高铁建设中的“首秀”。近年来,随着高铁建设规模的增大,面临的地形地质、环境条件也越来越复杂,跨越河流、沟谷的高墩桥梁以及软基沉陷地区的深基础桥梁越来越多,下部桥墩结构在桥梁建设费用中的比重较大。为进一步提高高铁建设效率和运行稳定性,中铁科工集团机械院在铁科院的总体研究课题上,率先提出了40米跨1000吨箱梁架运成套设备方案,并于2017年获得中国铁路总公司通过。中铁科工集团机械院桥梁机械研究所负责人李珍西介绍,在我国高铁建设史上,高铁桥梁箱梁制架技术历经三次重大提升和突破。第一次是在2000年国内第一条准高速铁路——秦沈客运专线建设中,采用重600吨、长24米箱梁建造技术。第二次是在2006年合宁高铁建设中,采用重900吨、长32米箱梁建造技术。目前,该技术大范围应用于我国京沪、武广、沪昆等高铁线上。第三次就是在此次郑济高铁建设中,采用重1000吨、长40米简支箱梁建造技术。40米跨1000吨架运装备的成功运用,将扩大高速铁路预应力混凝土简支箱梁桥的适用范围,减少高铁建设占地,进一步推进我国高铁建设的速度和质量,实现高速铁路建造技术的重大提升和突破。“40米跨...
服务与支持
山东飞宏工程机械服务与支持体系 “一生无忧服务承诺”从服务效率、服务速度、维护成本、质量标准建立涵盖设备全生命周期的闭合矩阵将客户购机前到设备购置中及设备运营公司,飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
专注全球直营工程机械设计与制造 飞宏拥有24小时不间断服务热线,24小时维修响应:自受理维修服务起,24小时内及时反馈。
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