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大年初二，当人们还沉浸在春节假期的欢乐中，100多名工人早已走上高铁湛江西站施工一线，全力以赴加快项目施工。当天上午在施工现场，寓意“雷州换鼓”的站房外观已见雏形。项目前面的柳坑河道改造已基本完成，通往站房二层的入站引桥工程已完成桩基础施工，一层出站口地板砖已铺设完成。部分施工人员在一层候车室有条不...
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腊月25，在大家都忙着以各种方式赶着回家团圆的时刻，在中铁十局鲁南高铁工程现场，仍然是火热的施工景象。据现场管理人员介绍，项目部为抢抓重要节点，春节期间继续坚守岗位。目前拌合站、钢筋加工场、建设工地依然机械轰鸣、人头攒动、干劲十足。中铁十局承建的鲁南高铁临沂至曲阜段LQTJ-4标段工程位于曲阜市息陬...
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从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司所属企业中国铁路国际有限公司牵头实施的印尼雅加达至万隆高铁建设至2017年底，该工程项目十多处工点已先行开工建设。自2016年3月项目业主中印尼合资公司（KCIC）与印尼交通部签署雅万高铁特许经营协议以来，项目已完成高铁线路规划审批、特许经营协议、建设许可、环评...
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近日，由中国铁建所属中铁十一局五公司承建的被誉为“国内第一深水桩”的彭溪河多线特大桥首根桩基成功浇筑。 彭溪河多线特大桥为郑万铁路全线重难点控制性工程之一，其施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高，也是郑万铁路的关键控制性工程。大桥结构形式为四线变二线道岔梁连续钢拱桥，主跨长度达200米...
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长江五桥夹江隧道段施工现场——地下17米，穿单衣做钢架自去年5月长江五桥主桥基础工程开工以来，它的建设备受关注。昨天记者来到施工现场，探访施工进展以及那些春节仍将坚守工地的建设者们。 长江五桥采用“桥+隧”结构，全长约10.3公里，其中跨长江大桥约4.4公里，夹江隧道约1.8公里，其余路段...
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