Language
销售热线:18053720666     售后服务电话:4000-228-799
回到顶部

鲁南高铁施工又有了新进展

发布者:
发布时间: 2018-04-07

受关注的鲁南高铁又有新的施工进度。目前曲阜段在建的临上2号特大桥线下工程基本结束,本月底将完成所有桩基施工。鲁南高铁沿线的两条隧道也传来好消息,位于泗水域内的前峪隧道已顺利贯通,临沂至曲阜段年底可完成铺轨,而位于曲阜境内的团月山隧道将于2018年年底按期贯通。


鲁南高铁施工又有了新进展


西余村特大桥

线下工程基本结束

鲁南高铁大桥局段目前桥梁、路基、隧道等主体工程进展顺利。除了西余村特大桥剩余部分桩基和土石方施工外,线下工程基本结束。全线墩身施工已完成94%,受岩溶桩基影响,目前仅剩余西余村特大桥31个墩身。

在鲁南高铁曲阜段施工现场,一个个白色墩身沿线矗立着,在航拍器的镜头下很是壮观。俯瞰墩身仿佛一条白色长龙,蜿蜒穿梭在绿色的田野中。

中国铁建大桥工程局鲁南高铁项目部相关负责人表示,目前西余村特大桥线下工程已经进入攻坚阶段,但受岩溶发育影响,还有部分岩溶桩基施工正在紧锣密鼓的进行中。按照施组计划,预计3月底将完成全部桩基施工。

与此同时,线上工程也正在同步展开。目前已完成箱梁预制421孔,完成箱梁架设207孔,桥面系工程、路基边坡、拱形骨架等附属工程也均在同步进行中。

另外,位于曲阜尼山镇境内的鲁南高铁临曲段团月山隧道是鲁南高铁的控制性工程。全长2385米的隧道,目前施工进展顺利,预计将于2018年年底按期贯通。


鲁南高铁施工又有了新进展


前峪隧道贯通

临曲段年底前完成铺轨

20日凌晨2点半,随着一声轰鸣,鲁南高铁前峪隧道顺利贯通。这是全线1000米以上贯通的隧道,也代表着鲁南高铁首个中长隧道顺利贯通。隧道贯通后,鲁南高铁临沂至曲阜段年底可完成铺轨工作,明年6月份开始联调联试,力争2019年年底即提前一年实现通车。

前峪隧道是鲁南高铁全线控制性节点工程,位于济宁市泗水县圣水峪镇,全长1110米,为客运专线双线隧道,由山东高速路桥集团承建。

截至目前,鲁南高铁日临、临曲段桥梁工程完成105453成桥米,占设计总量的63.5%。桩基完成36631根,占设计总量的96%。制梁完成2369孔,占设计总量的42%,架梁完成1462孔,占设计总量的26%。路基工程完成1145.3万方,占设计的66.3%。隧道工程完成5053成洞米,占设计总量的39%。


上一篇:无下一篇:无
News / 推荐新闻 More
2024 - 10 - 17
点击次数: 0
机械部分故障产生主要原因解决方法 崩齿1. 进给量过大降低进给量2. 锯齿选择过大选择小齿锯条3. 异型材料装夹不对改进装夹方法4. 锯条未经跑合跑合锯条 齿尖过早磨损1. 锯条运转速度过高降低锯条运转速度2. 材质硬度偏高选择 42 锯条或材料退火处理3. 切削液选择不当选择合适的切削液4. 切削液比例不对按不同材质选配比例5. 进给量太大降低进给量 锯断面粗糙度差1. 进给量太大降低进给量2. 切削液选择不当及比例不对选择合适的切削液3. 锯条分齿不匀更换合格锯条  切割时产生尖叫1. 锯条运转速度过高降低锯条运转速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更换锯条3. 切削液选择不当及比例不对更换合适的切削液或按标准配比例4. 导向盒夹持块与锯条间隙太小调整夹持块与锯条间隙5. 进给量过大或压力太大调小进给量或进给压力  锯...
2024 - 09 - 06
点击次数: 0
系统故障    系统无法引导进入控制窗口可能液晶温度过低,不能正常工作。开机加热一段时间再重新开机。引导软件不正常,则可能系统故障,应及时与我公司联系。按键失常可能按键损坏,可进入自检-键盘功能,测试键盘,按住常亮,抬起即灭。可能按键抖动。可进入自检-键盘功能,测试键盘,按住常亮,抬起即灭,无闪烁。操作故障手动时无运动:可能是此方向有限位,或急停按钮按下。电子齿轮的分子为0。或电子齿轮分母为0伺服驱动器或步进驱动器报警。控制系统与驱动器间信号线联接有误。手动有动作不能自动运行:控制量内系统报警是否选中伺服定位到是否接入线断线完信号是否接入数据加工总量是否给定检查Io设置是否正确运动距离有误差:电子齿轮比不合适。更改伺服驱动器的电子齿轮或系统的电子齿轮。当为有编码器时,编码器线数,主动轮周长参数设置不正确。运动速度不对升降速曲线参数不合理。速度参数设置...
2024 - 08 - 23
点击次数: 0
FHB2-32AL智能钢筋立式弯曲机器人主要由弯曲平台、弯曲导轨、挡板、电控柜、操作柜和钢筋加紧装置六部分组成。设备采用数字化控制,工作精度高,响应速度快,可弯曲多种形状的钢筋。具有结构简单、易操作、效率高、功能强、维护方便的特点。1. 定尺挡板——通过手动调节定位,确定挡板位置(加工时通过挡板对钢筋进行定位)。2. 弯曲机头——弯曲功能执行单元,通过电动机驱动弯曲盘弯曲钢筋。3. 钢筋加紧装置——弯曲钢筋时固定钢筋。4. 弯曲导轨——弯曲平台移动导轨。5. 操作柜——由工控机、液晶显示器、工作指示灯和操作按钮组成。6. 自动移料系统——弯曲钢筋时输送钢筋。7. 电控柜——由各运动部件的驱动单元组成。
2024 - 08 - 13
点击次数: 0
关于弯箍机系统增加直条钢筋加工功能的说明参数的增加控制量:卷料钢筋加工/直条钢筋加工     此选项为盘材和直条钢筋切换其他:上料送料距离:钢筋认头接近开关(直条感应器)感应到信号位置到切刀口的距离,当钢筋到达直条感应器位置后送料电机走到此设定设定距离停止,等待自动加工。压紧动作距离:钢筋认头接近开关(直条感应器)感应到信号位置到出料轮的距离,当钢筋到达直条感应器位置后送料电机走到此设定位置出料气缸动作开始压紧。出料送料距离:钢筋认头接近开关(直条感应器)感应到信号位置到出料轮的距离,当最后一个箍筋做完后剩余尾料越过直条感应器后再走此距离气缸打开此根钢筋加工完成。  输入Io增加输入:直条感应器:此输入为常闭信号,当没有感应到钢筋时为常闭状态,感应到后为断开状态外部脚踏板:直条钢筋穿入后控制第一个进料气缸压紧输出:进料气缸:进料压紧气缸出料...
关闭窗口】【打印
关注我们:
手机云网站:
分享至:
Copyright © 2020山东飞宏工程机械有限公司    
犀牛云提供企业云服务