鲁南高铁菏泽段打下第一桩！高铁主体工程进入全面建设阶段

发布者:

发布时间： 2018-12-11

12月10日上午，鲁南高铁菏泽段在开发区桶子河村打下了第一桩，标志着整个鲁南高铁主体工程进入全面建设阶段。

据了解，鲁南高铁全长490公里，东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。

线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段。总投资750亿元，设计时速为350公里/小时，其中曲菏段菏泽境内长度71.83公里，途经巨野县、郓城县、牡丹区、开发区、定陶区，设巨野北站和菏泽东站两个高铁站，预计2022年实现通车。

News / 推荐新闻 More

数控钢筋锯床常见故障及排除方法

2024 - 10 - 17

点击次数: 0

机械部分故障产生主要原因解决方法崩齿1. 进给量过大降低进给量2. 锯齿选择过大选择小齿锯条3. 异型材料装夹不对改进装夹方法4. 锯条未经跑合跑合锯条齿尖过早磨损1. 锯条运转速度过高降低锯条运转速度2. 材质硬度偏高选择 42 锯条或材料退火处理3. 切削液选择不当选择合适的切削液4. 切削液比例不对按不同材质选配比例5. 进给量太大降低进给量锯断面粗糙度差1. 进给量太大降低进给量2. 切削液选择不当及比例不对选择合适的切削液3. 锯条分齿不匀更换合格锯条切割时产生尖叫1. 锯条运转速度过高降低锯条运转速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更换锯条3. 切削液选择不当及比例不对更换合适的切削液或按标准配比例4. 导向盒夹持块与锯条间隙太小调整夹持块与锯条间隙5. 进给量过大或压力太大调小进给量或进给压力锯...

智能钢筋锯切套丝生产机器人常见故障及排除

2024 - 09 - 06

点击次数: 0

系统故障系统无法引导进入控制窗口可能液晶温度过低，不能正常工作。开机加热一段时间再重新开机。引导软件不正常，则可能系统故障，应及时与我公司联系。按键失常可能按键损坏，可进入自检-键盘功能，测试键盘，按住常亮，抬起即灭。可能按键抖动。可进入自检-键盘功能，测试键盘，按住常亮，抬起即灭，无闪烁。操作故障手动时无运动：可能是此方向有限位，或急停按钮按下。电子齿轮的分子为0。或电子齿轮分母为0伺服驱动器或步进驱动器报警。控制系统与驱动器间信号线联接有误。手动有动作不能自动运行：控制量内系统报警是否选中伺服定位到是否接入线断线完信号是否接入数据加工总量是否给定检查Io设置是否正确运动距离有误差：电子齿轮比不合适。更改伺服驱动器的电子齿轮或系统的电子齿轮。当为有编码器时，编码器线数，主动轮周长参数设置不正确。运动速度不对升降速曲线参数不合理。速度参数设置...

智能钢筋立式弯曲机器人设备简介

2024 - 08 - 23

点击次数: 0

FHB2-32AL智能钢筋立式弯曲机器人主要由弯曲平台、弯曲导轨、挡板、电控柜、操作柜和钢筋加紧装置六部分组成。设备采用数字化控制，工作精度高，响应速度快，可弯曲多种形状的钢筋。具有结构简单、易操作、效率高、功能强、维护方便的特点。1. 定尺挡板——通过手动调节定位，确定挡板位置（加工时通过挡板对钢筋进行定位）。2. 弯曲机头——弯曲功能执行单元，通过电动机驱动弯曲盘弯曲钢筋。3. 钢筋加紧装置——弯曲钢筋时固定钢筋。4. 弯曲导轨——弯曲平台移动导轨。5. 操作柜——由工控机、液晶显示器、工作指示灯和操作按钮组成。6. 自动移料系统——弯曲钢筋时输送钢筋。7. 电控柜——由各运动部件的驱动单元组成。

飞宏FHG-12D弯箍机系统增加直条钢筋加工功能的说明

2024 - 08 - 13

点击次数: 0

关于弯箍机系统增加直条钢筋加工功能的说明参数的增加控制量：卷料钢筋加工/直条钢筋加工此选项为盘材和直条钢筋切换其他：上料送料距离：钢筋认头接近开关（直条感应器）感应到信号位置到切刀口的距离，当钢筋到达直条感应器位置后送料电机走到此设定设定距离停止，等待自动加工。压紧动作距离：钢筋认头接近开关（直条感应器）感应到信号位置到出料轮的距离，当钢筋到达直条感应器位置后送料电机走到此设定位置出料气缸动作开始压紧。出料送料距离：钢筋认头接近开关（直条感应器）感应到信号位置到出料轮的距离，当最后一个箍筋做完后剩余尾料越过直条感应器后再走此距离气缸打开此根钢筋加工完成。输入Io增加输入：直条感应器：此输入为常闭信号，当没有感应到钢筋时为常闭状态，感应到后为断开状态外部脚踏板：直条钢筋穿入后控制第一个进料气缸压紧输出：进料气缸：进料压紧气缸出料...

【关闭窗口】【打印】