近日，浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门特大桥Q5墩建设工地，一根用于平台搭建的钢管桩被打入海中。据中国铁建港航局现场技术员介绍，Q5墩水上作业平台桩基由153根钢管桩及41根永久性钢护筒组成，目前已完成全部钢护筒沉桩施工，下一步将全力完成平台搭设和钻孔灌注桩钻进施工。
六横公路大桥二期工程作为大型跨海连岛工程，是由多座桥梁及连接线构成的高速公路通道，全线共设主线桥梁约17.7公里，其中特大桥约16.8公里，建成后将为浙江新增一条跨海大通道，有力促进宁波舟山港六横、佛渡港区及临港产业基地的发展。青龙门特大桥是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥，采用半漂浮体系设计，三塔高度均为249米。