近日，福州地铁4号线后通段传来好消息，洪塘站至金牛山站区间（以下简称“洪金区间”）右线盾构顺利穿越地下第三座硬岩“大山”，过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”已经悉数攻克，4号线后通段建设向全线贯通目标迈进了关键一步。
目前，洪金区间右线距离贯通还剩余172环共206.4m，右线盾构掘进总体进度已达82.5%，剩余盾构掘进有望于10月底前完成。右线隧道贯通以后将立即投入进行区间联络通道、金牛山站附属结构、铺轨、机电设备的安装和调试、风水电装修、接触网等一系列交叉施工作业，保障后续设备及列车调试工作，力争早日实现4号线后通段开通运营。
转载隧道网 编辑：祝承