由中铁二十一局三公司贵南高铁一分部承建的8标段红渡红水河特大桥95号墩，顺利完成第一根桩基浇筑。至此，标志着该分部打响了贵南高铁桥梁施工攻坚战。

贵南高速铁路北起贵阳市，向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市，全长481.118km，全线桥隧比高达90.93%。

中铁二十一局三公司贵南高铁一分部管段长9.609公里，主要工程有红渡红水河双线特大桥、旧街双线特大桥、新村1号双线大桥、新村2号双线特大桥及1.5公里的路基工程。

红渡红水河特大桥全长5572.309米，位于广西河池市都安县澄江乡红渡村。大桥跨红水河、贺州至巴马高速公路、G210国道，全桥共有墩台168个，最高桥墩37米。桥墩基础采用钻孔桩基础，共有桩基1115根，总长 2.1799万延米，墩身设计为矩形空心桥台、圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩三种形式。据了解，该桥4号至59号墩基础施工采用编织袋装土围堰筑岛，99号～100号墩基础施工时采用双壁钢围堰，全桥共有四联连续梁，其中156米连续梁是全桥施工的重点。

桥址内有通信光缆、高压线、居民房屋、养鸡场、坟墓等拆迁难点，项目书记王富及项目征迁办人员主动出击，与地方政府各相关部门密切联系，抓重点、攻难点，取得了显著成效。

红渡红水河双线特大桥为8标重难点控制工程，自上场后，在经理吴森、书记王富的带领下，快速完成了分部驻地建设，高标准建起了现代化拌合站、钢筋加工场及硬化便道。

5月28日晚8点，在首根桩基浇筑前，分部经理吴森、分部总工梁超、安全总监邹森，工程部部长余涛等技术人员专门召开了首根桩基灌桩会议，要求参建人员按照分工展开各负其责。经过三个多小时的努力下，贵南高铁8标段一分部第一根桩分顺利浇筑完工。