随着金海大桥26号墩20号孔钻机缓缓启动，由中铁大桥局承建的珠机城际金海大桥主桥施工正式拉开序幕。
据悉，7月1日，金海大桥已经在引桥位置打下首桩。主桥为四塔三跨设计，首创多塔钢构体系公铁两用斜拉桥结构，即中塔的塔、梁、墩三个结构固结；边塔的塔和梁两个结构固结，塔和墩分离。该项目工程师告诉记者，借助此种设计可以大大减少工程量，在固结的强度上则给项目施工提出了更高的要求。其中，塔与梁面均为钢结构，需从预制场通过船运方式运抵施工现场。这次打下的桩基位于磨刀门水道，属于边塔位置。桩基施工完成后将为后续上部施工打下基础。
金海大桥是在珠江入海口上建设的第一座公铁两用大桥，主桥为挑臂式钢箱梁多塔钢构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥宽49.6米，中间通行双线160千米/小时城际铁路，同层左右两侧通行六车道100千米/小时高速公路。主桥共有27个桥墩，需要打462根钻孔桩。