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2017年3月,青岛胶州湾大桥胶州连接线项目正式开工建设。一年来,在工程设计者和建设者的共同努力下,该项目取得了飞跃式进展,大桥胶州连接线项目进入上部结构实质推进阶段,未来可同时串联起青岛、黄岛、胶州与红岛四地的美好愿景已经指日可待。 连接线上部结构已施工 3月8日,顶着海上寒风,记者跟着工作人...
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3月5日,贵安新区轨道交通骨干路线S1线试验段现场在塔吊转动、钢花四溅中进一步加快建设步伐,工人们忙碌的身影成为一道美丽的风景线…… 这样的建设场景,其实在整个春节期间都没有一刻停止过,在S1线施工队伍中,数以百计的工人要伴随工地上的机械声等待新年钟声的敲响,在工地坚守岗位,用实际行动浇铸着贵安轨...
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01、工程地质概况 地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层,一般以粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂类土为主,沿线河流密布,水利设施众多,地下水丰富,地下水类型为孔隙潜水,局部具承压性,地下水位埋深一般在0.4~6.0m。 02、钻孔桩施工工艺要点和工艺要求 1、针对该段地质情况,专门定制高5...
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泸黄路钢筋数控加工中心正式建成投入使用。该中心建筑总面积6000平方米,采用型钢立柱、彩钢板搭设而成,具有三个特点:一是打破合同标段限制,集中全线三个标段的力量,进行统一规划建设,节约了人力、物力,降低了生产成本;二是中心选址建在项目中段位置的西昌服务区开阔地带,便于钢筋制品和材料的制作、存放、运输...
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近日获悉,中铁五局大临铁路项目荣获2017年度中国中铁“节能减排标准化工地”。项目部自进场以来高度重视节能减排工作:一是加强领导,统一认识,全面部署节能工作;二是攻坚克难,点滴布防,严控重点关键环节;三是努力创新,采用新技术、新工艺。项目采用湿喷机械手,水压爆破等新技术、新工艺,有效地控制了超欠挖和...
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