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近日，由中国铁建所属中铁十一局五公司承建的被誉为“国内第一深水桩”的彭溪河多线特大桥首根桩基成功浇筑。 彭溪河多线特大桥为郑万铁路全线重难点控制性工程之一，其施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高，也是郑万铁路的关键控制性工程。大桥结构形式为四线变二线道岔梁连续钢拱桥，主跨长度达200米...
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长江五桥夹江隧道段施工现场——地下17米，穿单衣做钢架自去年5月长江五桥主桥基础工程开工以来，它的建设备受关注。昨天记者来到施工现场，探访施工进展以及那些春节仍将坚守工地的建设者们。 长江五桥采用“桥+隧”结构，全长约10.3公里，其中跨长江大桥约4.4公里，夹江隧道约1.8公里，其余路段...
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在辞旧迎新的新春佳节期间，中铁建大桥工程局集团六公司鲁南高铁项目坚持施工生产，16公里的施工线上呈现出一派热火朝天的大干景象。六公司鲁南高铁项目“跑步进场、奋勇争先”，全线第一家开工、第一个试验室验收合格、第一个拌合站投入使用。为了进一步加快鲁南高铁建设，项目部再接再厉，克服困难，创造条件，春节期间...
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2018年1月18日，家住解放路儋州社区的李女士联系记者称，她看到三亚日报社举办的“2017年三亚十大幸福民生新闻评选”投票活动，激起了对三亚民生的热切关注。她坦言，作为新三亚人，近几年切身感受到三亚的变化，获得感与幸福感也是与日俱增。为此她想了解三亚大桥目前的近况，以及何时能实现功能性通车，方便市...
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中铁十七局集团承建的重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽正式开通运营，这是目前国内最大、功能最全、全方位的现代化城市综合交通枢纽，它也为今后特大城市在商业中心建设交通枢纽提供了一个典范，被誉为“上天入地”的超级大工程。它将成渝高铁运行时间缩短至58分钟。重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽，地下8层、地上2层，将高铁、...
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